A Themis Magántőkealap a Konzum tőkealappal, az Opus Bridge-dzsel, az Opus New Wayjel, a Cronus Magántőkealappal, a Vesta Magántőkealappal és a Via Magántőkealappal alkotott konzorciuma. A két fő tulajdonosuk Mészáros Lőrinc és Szíjj László.
A telex.hu szerint a tender nem pusztán egy 35 éves elköteleződés, de egy nagy privatizáció is, hiszen bizonyos autópályákkal, közutakkal, üzemeltetéssel kapcsolatos állami feladatok is a magánvállalkozóhoz kerülhetnek.
A koncessziós díj egy évre egy kilométerre vetítve jelenértéken számítva 95,2 millió forint.
A koncessziós projekt közgazdasági modellje a következő: az állam rendelkezésre állási díjat fizet, és 35 év alatt fizeti ki a teljes összeget. Az autópálya-koncesszió megfinanszírozása a koncesszor feladata, vagyis fel kell vennie a hiteleket a saját kockázatára. Sem az új, sem a régi autópályaszakaszok nem kerülnek a koncesszor tulajdonába.
Egy háttérbeszélgetésen Rogán Antal, a Miniszterelnöki Kabinetirodát vezető miniszter kifejtette: a projektben egyetlen cent uniós pénz sincs. Azt is elmondta: a mérlegelés során nem játszott szerepet az, hogy a nyertes autópálya-koncessziót a Mészáros Lőrinchez köthető cégek vezetik és alkotják.
A drónnal készült képen az M35-ös autópálya és 354. számú főút csomópontja. Fotó: Czeglédi Zsolt / MTI
Nem túl vidám, de azért izgalmas éven vagyunk túl, minden (ál)szerénységet nélkülözve, kiváló cikkek sokaságán…
A 12 éves, alsóörsi Érdi Ferenc Vince nyerte a pezsgődugó-kilövő versenyt. Kölyökpezsgővel. Sarkunkban az új…
Ádáz ellenségek voltunk, hónapokig háborúztunk. Nagyra becsültem a találékonyságát, az intelligenciáját, a túlélési technológiái elkápráztattak.…
Amíg a december vége a kormányközeli médiában arról szólt, hogy az előnyös adóváltozásoknak köszönhetően mennyivel…
Mi lesz a Veszprémbe tervezett gyermekkórház épületének sorsa? – tette fel az írásbeli kérdést dr.…
Információs rendszer vagy adat megsértése bűntett elkövetésének gyanúja miatt indított nyomozást a Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság…