Hét éve, az átadás óta zúgolódnak a veszprémiek a Budapest úti dupla körforgalom miatt. A civilek most megszavazták, hogy a részvételi költségvetésből készüljenek el a körforgalom gyalogátkelőinek jelzőlámpái.

Porga Gyula polgármester a 2019. áprilisi közgyűlésen képviselői kérdésre kifejtette, szerinte nem a zebra okozza a nehézségeket és a dugókat, hanem a „rengeteg autó”.

– Mint a részvételi költségvetés egyik kezdeményezője, örömmel konstatáltam a program sikerét, amit a javaslattevők és a szavazatot leadók nagy száma mutat – mondta Gerstmár Ferenc, az Együtt Veszprémért önkormányzati képviselője a csütörtöki sajtótájékoztatón. – Nem meglepetés, hogy első helyen végzett a Hotel előtti körforgalom gyalogátkelőinek jelzőlámpás irányítása.

A turbó körforgalomnál (Mindszenty József utca–Brusznyai Árpád utca–Mártírok útja) meglévő két gyalogátkelőhöz jelzőlámpás irányítás épül ki 2026-ban. Ezzel szabályozottá válik a gyalogosok átkelése, és növekedhet a csomópont áteresztő képessége.

– Ez a megoldás szükséges, de nem elégséges – tette hozzá a képviselő. – Az igazi áttörést a belvárosi gépjárműforgalom csökkentése jelentené, amit az Aranyosvölgyi völgyhíd megépítésével érhetünk el. A projektet minden országgyűlési kampányban programjukba emelik a különböző pártállású politikusok, de máig hiába várjuk a megvalósulását. Vajon 2026-ban mit mond majd erről például a Fidesz vagy a Tisza Párt jelöltje?

Aranyosvölgyi völgyhíd és a Házgyári út

– Ha minden a tervek szerint alakul, a jelzőlámpák a Hotelnél a körforgalom átadását követően nyolc évvel megvalósulhatnak – vette át a szót Adamecz Zoltán, aki szintén az Együtt Veszprémért önkormányzati képviselője. – Az Aranyosvölgyi völgyhíd ötször ennyi ideje, negyven éve csak ígéret, így akár örülhetünk is ennek. Azonban van egy másik nagy elmaradása is a városnak. A Házgyári út fejlesztése. Az utat négysávosra tervezték, aztán a kivitelezés elmaradt, mert úgy vélték, a forgalmat majd elnyeli a völgyhíd. Nem így történt. Aztán azt mondták, majd a nyolcas út viszi el. Ez sem történt meg. A legjobb az lenne, ha átvenné a város az országos közútkezelőtől, hiszen az sem akar rá áldozni, igaz a város sem kapna erre egy fillért sem. Mindenesetre a mi érdekünk, hogy azon kerékpárút, gyalogjárda és egyes helyeken gyalogátkelőhely épüljön. Az út átminősítésével, vagy az övezeti besorolás módosításával lenne megoldás, hogy ezek megépülhessenek, függetlenül a közútkezelőtől. Ebbe a munkába jól illeszkedne egy új út, amit a terület fejlesztői építenének ki, és amely Csererdő és Jutaspuszta számára egy második útcsatlakozást jelenthetne. Emiatt különösen kíváncsiak vagyunk arra is, milyen ígéretet tesznek a képviselőjelöltek a jövő évi kampányban a 8. számú főút és a Házgyári út fejlesztésére vonatkozóan.

A vezető képen balról Gerstmár Ferenc, jobbról Adamecz Zoltán. Fotók: a szerző