Órákig a napon aszalódó, tájékoztatás nélküli utasok hétvége előtt. Az ünnep végén „csak” félórás késésekkel indultak a vonatok, az elromlott vécék helyett pedig dupla pisiszünetet iktattak a menetrendbe – ilyenek a szolgáltatások Magyar Államvasutak módra. A hiányosságokat a miniszter virágözönnel és plakáterdővel fedné el.
A MÁV bohózata a világ más táján elképzelhetetlen: azért nem közlekednek a vonatok, és álldogálnak utasok tízezrei a vasútállomásokon, mert a „meghibásodott sorompó vezérlőjének szellőztetőrendszere elromlott vélhetően a karbantartás hiánya miatt”. A hiba gyors elhárítása pedig azért nem sikerült, mert nem volt pótalkatrész. A közlekedés minisztere hatékony gazdálkodást ígért, amit a maga nyelvére úgy fordított le, hogy minden egyes beszerzést személyesen ő engedélyez. Ez a kérvény talán még nem jutott el hozzá.
Egyébként is úgy kell az utazni vágyóknak! Miért kerekedtek fel egyszerre olyan sokan, a nagy melegben? Lázár János ugyanis ezzel a „rendkívüli” helyzettel magyarázta a MÁV összeomlást, amit a másnapra kivezényelt klímás buszokkal kívánt megoldani. Orbán Viktor miniszterelnök vejének érdekeltségi körébe tartozó kölcsönbuszok vezetői szombaton a kelenföldi pályaudvar környékén várakoztak talpig nyakkendőben – igaz, a járműveken van klíma, ellentétben az intercityk kocsijaival. Végül nem kellett elindítani őket, mert a hoppon maradt utasok órákig várhattak volna rájuk Celldömölkön vagy Fonyódon. Sebaj, erre is született megoldás: Hegyi Zsolt vezérigazgató vasárnapra gyorsító sávokat és rendőri felvezetést ígért a Balaton déli és az északi partjától indított két mentesítő vonat meghibásodása esetén.
Lázár miniszter ígérete alapján a MÁV munkatársai akár milliós kártérítésekre is számíthattak volna, de időközben kiderült egy újabb ügyes trükk: ha menet közben átszámozzák a vonatokat, akkor azok már el is tűnnek a vonatinformációs rendszerből. Így persze az automatikus késés-visszatérítés sem működhet. A MÁV megnyugtatta az utazókat: jár a visszatérítés – de hogy ezért a beismerésért majd mit kapnak főnöküktől, elképzelhetjük. Az ügyes átvágást a vasutasok is megerősítették, őket már egy hete ennek alkalmazására szólították fel.
Mai friss hírek, már az ünnepi csúcsforgalmon túl: a Mávinform tájékoztatása szerint a székesfehérvári vonalon 15–30 perccel hosszabb menetidőre, néhány állomáson a megszokottnál hosszabb ideig tartó várakozásra kell számítani, mert Kelenföld és Tétényliget között egy szakaszon csak az egyik vágányon közlekedhetnek a vonatok. A másik vágányt tartós felsővezetéki zárlat miatt kizárták a forgalomból.
Virágládák feledtetnék az órákat késő vonatokat. Az ígéretek népszerűsítése sokba került, csakúgy, mint a pályaudvarokat borító virágok. Ez utóbbiak valóban gyönyörűek, de az ideges, dühös utasok nem biztos, hogy észreveszik.
Valami jót is a nemzeti vasúttársaságról: nagyon figyelmesen, kétszer is megálltak pisiszünetre a délelőtti intercity Szombathelyről Budapestre tartó szerelvényeivel. A vonaton nem működtek a vécék, ezért Csornán 15 percig hagyták megkönnyebbülni az utasokat. Komáromban szintén nem voltak használhatók az állomás mellékhelyiségei, de ez már nem volt meglepetés, az öt fölállított mobilvécé működött. Mint ahogy mára plakáterdő borítja a fővárost is: Lázár János 10 pontos ígéreteit hirdetve: „Az utazás ne csak olcsóbb legyen, de jobb is.”
